Ce changement économique mondial pourrait affecter considérablement vos finances.

Changement économique mondial affecte les finances de manière drastique.

La crise du transport maritime mondial s’intensifie

Les attaques des Houthis perturbent les navires de fret

Le coût de la livraison de marchandises à l’échelle mondiale augmente, en grande partie à cause d’une nouvelle crise au Moyen-Orient : les attaques contre les navires de fret. Les navires de conteneurs passant par la mer Rouge sont pris pour cible par des roquettes et des drones par les Houthis, un groupe rebelle de la nation du Yémen. Environ 12% du commerce mondial passe par la mer Rouge et le canal de Suez, et ils sont maintenant attaqués. La marine américaine et ses alliés britanniques ont riposté en bombardant les positions des Houthis pour tenter de rendre la mer Rouge sûre pour les navires de fret. Cependant, les Houthis semblent peu disposés à arrêter leurs attaques. En conséquence des attaques des Houthis, de nombreux navires de fret ont cessé de naviguer à travers la mer Rouge et empruntent des routes maritimes plus longues, plus lentes et plus coûteuses, telles que la navigation autour du cap de Bonne-Espérance.

La crise du transport maritime dans la mer Rouge a le potentiel de provoquer des problèmes d’approvisionnement et une inflation plus élevée, comme cela a été le cas pour l’économie mondiale en 2021-2022. Lorsque les navires de fret ne peuvent pas emprunter la voie la plus rapide, cela fait augmenter le coût de la livraison, et cela fait augmenter le prix du pétrole, de l’énergie, de la nourriture, des pièces de voiture, et de tout ce qui est transporté par bateau.

La crise du transport maritime mondial: pourquoi cela impacte votre portefeuille

Le fret maritime est un miracle pris pour acquis dans l’économie mondiale. Chaque jour, des milliers de navires énormes transportent des milliards de dollars de produits à travers la planète, entre la Chine et l’Europe, entre les États-Unis et l’Asie, transportant des importations et des exportations, rendant possible le commerce international. Les plus gros navires de fret peuvent transporter des milliers de conteneurs de marchandises, chacun d’entre eux pouvant être transporté par camion semi-remorque. Imaginez des milliers de semi-remorques, empilées les unes sur les autres, naviguant à travers l’océan. Les navires de fret maritime transportent tout, des voitures aux t-shirts en passant par les smartphones et les barils de pétrole. Ces énormes navires de fret rendent possible pour les Américains de manger des bananes d’Amérique centrale, de boire du vin d’Espagne, d’acheter des voitures du Japon, de regarder des téléviseurs à écran géant de Chine, et de profiter de toutes sortes de produits abordables du monde entier.

La crise de la chaîne d’approvisionnement : sommes-nous revenus à 2021 ?

Le transport maritime est crucial pour l’économie mondiale, car il est beaucoup moins cher que d’autres formes de transport, comme les camions ou les avions – le fret maritime est généralement de 12 à 16 fois moins cher que le fret aérien. En fait, 80% du fret mondial voyage par voie maritime. Ainsi, si les navires de fret ne peuvent pas passer en toute sécurité par la mer Rouge, cela pourrait provoquer des retards, des perturbations et des hausses de prix qui pourraient nuire à vos finances personnelles en 2024. Au cours de 2021 et 2022, il y a eu des problèmes de chaîne d’approvisionnement pour plusieurs raisons :

Certains ports et usines ont été fermés en Chine pendant les confinements liés à la COVID-19.
Les ports aux États-Unis étaient encombrés avec un retard de navires, causant des retards (et des coûts supplémentaires) pour décharger et recharger les navires.
La guerre de la Russie en Ukraine a rendu plus difficile l’expédition des céréales ukrainiennes, entraînant une augmentation des prix des denrées alimentaires.
De nombreuses compagnies aériennes internationales et compagnies de fret ont arrêté de voler à travers l’espace aérien russe en raison de la guerre en Ukraine, ce qui a fait augmenter leurs coûts et a provoqué des retards dans le transport maritime.
En mars 2021, l’Ever Given, un énorme porte-conteneurs, s’est retrouvé bloqué dans le canal de Suez, bloquant le canal et provoquant six jours de retards qui ont bloqué le transport maritime mondial à un coût de 400 millions de dollars par heure.
Suite à ces chocs de la chaîne d’approvisionnement, le coût des conteneurs de fret maritime a augmenté sept fois entre mars 2020 et septembre 2021. Les usines ont soudainement rencontré des pénuries de pièces et des retards dans la chaîne d’approvisionnement. Le FMI a estimé que les retards d’expédition en 2021 ont entraîné une hausse de l’inflation en 2022 de 1,5%. Lorsque le transport maritime mondial ne fonctionne pas de manière fluide, tout dans votre vie devient plus cher. Le prix du pétrole pourrait augmenter, le prix de la nourriture pourrait augmenter, et il pourrait devenir plus difficile pour vous d’obtenir les produits dont vous avez besoin – tout, de la formule pour bébé aux voitures, a été impacté par des perturbations de la chaîne d’approvisionnement ces dernières années.

En octobre 2021, des problèmes de chaîne d’approvisionnement m’ont contraint à attendre près de huit mois pour obtenir une nouvelle voiture après que ma voiture a été endommagée. Les problèmes de chaîne d’approvisionnement ont également contribué à la hausse des coûts de l’assurance automobile, car les voitures sont devenues plus chères et les pénuries de pièces ont rendu les réparations de voiture plus coûteuses. Le coût du transport est intégré dans l’économie mondiale, et lorsque ce coût de base augmente, nous devons tous payer un prix.

Comment résoudre la crise du transport maritime de la mer Rouge

La crise du transport maritime des Houthis dans la mer Rouge pourrait-elle nous ramener aux mauvais moments de 2021 ? Un rapport de CNBC a déclaré que si 40% à 50% de tous les navires de fret ne sont plus en mesure d’utiliser le canal de Suez et la mer Rouge, cela pourrait causer des problèmes de chaîne d’approvisionnement pour les détaillants, comme nous l’avons connu pendant la pandémie de COVID-19. Cependant, la bonne nouvelle est que l’industrie du transport maritime mondial dispose d’une capacité supplémentaire – des navires et des conteneurs de rechange qui ne sont actuellement pas utilisés. Un autre rapport de CNBC citait Alan Murphy, PDG de Sea-Intelligence, qui a déclaré qu’environ 10% des navires de fret du monde sont disponibles pour travailler. Si les compagnies de transport maritime peuvent mettre plus de navires et de conteneurs en service, cela pourrait contrer la crise de la mer Rouge et éviter de fortes hausses de prix pour tout le monde.

En fin de compte, si vous avez soufflé un soupir de soulagement en raison de la baisse de l’inflation, méfiez-vous de la crise du transport maritime dans la mer Rouge. Si le coût du fret maritime augmente, le coût de la vie augmentera également. L’économie mondiale étant interconnectée, les chaînes d’approvisionnement peuvent être fragiles, et un gros problème dans une partie du monde peut entraîner des prix plus élevés et des difficultés financières partout sur la planète.

Question fréquemment posée (FAQ)

1. Comment les attaques des Houthis dans la mer Rouge affectent-elles le coût de la vie ?
Les attaques des Houthis dans la mer Rouge perturbent le transport maritime mondial, ce qui entraîne des retards, des perturbations et des hausses de prix pour tout ce qui est transporté par bateau, y compris le pétrole, la nourriture, les pièces d’automobiles, etc. Ces hausses de prix se répercutent sur le coût de la vie pour les consommateurs du monde entier.

2. Y a-t-il des solutions potentielles à la crise du transport maritime dans la mer Rouge ?
Oui, l’industrie du transport maritime mondial dispose de navires et de conteneurs de rechange qui peuvent être mis en service pour contrer la crise actuelle. Si les compagnies de transport maritime peuvent mobiliser cette capacité supplémentaire, elles pourraient atténuer les effets négatifs de la crise sur les chaînes d’approvisionnement mondiales.

3. Qu’est-ce que la crise du transport maritime mondial pourrait signifier pour l’économie mondiale ?
La crise du transport maritime mondial risque de provoquer des retards, des perturbations et des hausses de prix pour les consommateurs du monde entier, ce qui pourrait peser sur la croissance économique et l’inflation. L’interconnexion de l’économie mondiale signifie que des problèmes dans une partie du monde peuvent avoir des répercussions importantes dans d’autres régions.
Source: Journal Le Soir

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