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NOUVEAU – BMW dévoile la M4 CS, une version moins radicale mais tout aussi exclusive que la M4 CSL, avec seulement 74 unités prévues pour le marché français.
Les passionnés de versions Motorsport attendent toujours avec impatience l’arrivée des nouveaux modèles de la marque allemande. Après le succès de la M4 CSL produite à 1 000 unités, BMW lance maintenant la M4 CS (Club Sport). Ce nouveau coupé, inspiré de la M3 CS sortie l’année précédente, est doté du même moteur six cylindres 3 litres biturbo que la CSL. Avec une puissance de 550 chevaux à 6 250 tr/min, la M4 CS affiche un gain de 20 ch par rapport à la M4 Compétition, ainsi qu’un couple de 650 Nm de 2 750 à 5 950 tr/min. Cette puissance exceptionnelle est associée à une boîte automatique à 8 rapports, offrant différents modes de conduite et des palettes au volant pour un contrôle optimisé. Contrairement à la M4 CSL, la M4 CS conserve la transmission à quatre roues motrices M Drive mais elle est débrayable.
Les ingénieurs de BMW ont réussi à améliorer le rapport poids/puissance de la M4 CS en réduisant le poids tout en augmentant la puissance. Environ 20 kilos ont été économisés grâce à l’utilisation de la fibre de carbone pour le toit, le capot, les prises d’air, la lame aérodynamique à l’avant, les coques de rétroviseurs, le diffuseur arrière, l’aileron du capot et les coques des sièges baquets. La M4 CSL avait quant à elle bénéficié d’une cure d’amaigrissement de 100 kilos en supprimant la banquette arrière et en effectuant divers ajustements.
Le châssis de la M4 CS a également été amélioré avec une suspension adaptative pour s’adapter aux performances accrues, et une barre anti-rapprochement avant M en option pour renforcer la rigidité du train avant, en remplaçant la barre antirapprochement en carbone par une en aluminium pour respecter les normes de crash-tests.
Tout comme la M4 CSL, la M4 CS bénéficie d’une réduction de poids et d’une augmentation de puissance. Le gain sur la balance est de 20 kilos grâce à l’utilisation de la fibre de carbone pour le capot, la lame aérodynamique et le toit. A l’intérieur, les coques de sièges baquets, la console centrale, les inserts et les palettes de changement de vitesses sont également en fibres de carbone. Le rapport poids/puissance amélioré s’appuie sur l’augmentation de la puissance du moteur six cylindres en ligne 3 litres biturbo grâce à des ajustements dans la gestion du moteur et une pression de suralimentation portée à 2,1 bars. En termes de performances, la M4 CS atteint les 100 km/h en 3,4 secondes et les 200 km/h en 11,1 secondes. Avec le pack M Expérience, la vitesse de pointe de ce coupé atteint les 302 km/h.
Seulement 74 exemplaires de la M4 CS seront disponibles en France au prix de 162 000 euros.
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