Les passionnés de Porsche et de voitures de sport seront ravis d’apprendre que la célèbre marque allemande vient de dévoiler une nouveauté majeure avec le restylage de sa génération 992. En effet, la toute nouvelle Porsche 911 Carrera GTS se dote d’une version hybride qui marque une première dans l’histoire de ce modèle emblématique.
Ce saut technologique s’explique par le fait que l’architecture de la Porsche 911 n’était pas initialement conçue pour accueillir une motorisation hybride plus puissante. Cependant, la marque a su adapter son savoir-faire en matière d’endurance et de performance pour développer un système hybride innovant qui vient compléter la gamme GTS.
La Porsche 911 Carrera GTS hybride est équipée de deux moteurs électriques, dont un de 40 kW (54 ch) et un autre de 11 kW (15 ch). Ces deux moteurs, combinés au nouveau flat-six de 3,6 litres développant 485 chevaux, offrent une puissance totale de 541 chevaux. Ce gain de performance permet à la nouvelle GTS d’atteindre les 100 km/h en seulement 3 secondes, pour une vitesse de pointe de 312 km/h. Malgré une prise de poids de 50 kilos, les performances de la voiture sont impressionnantes, tout en restant dans les normes en termes d’émissions de CO2.
Le système hybride T-Hybrid de la GTS est alimenté par une batterie 400 volts d’une capacité de 1,9 kWh, qui se recharge en roulant. Cette technologie permet non seulement d’optimiser les performances du véhicule, mais aussi de réduire sa consommation de carburant et ses émissions.
En parallèle, la version de base Carrera bénéficie également de nouvelles améliorations, avec un flat-six 3 litres turbo retravaillé développant 394 ch et un couple de 450 Nm. Grâce à ces évolutions, la Carrera peut atteindre les 100 km/h en 4,1 secondes (3,9 secondes avec le pack Sport Chrono) et une vitesse de pointe de 294 km/h.
Sur le plan esthétique, la 911 GTS se distingue par des modifications subtiles au niveau du châssis et de la silhouette. Son nouveau bouclier avant et sa jupe arrière redessinée lui confèrent un look plus agressif et dynamique. À l’intérieur, l’instrumentation entièrement numérique et le bouton poussoir pour démarrer le moteur ajoutent une touche de modernité à l’habitacle.
Les amateurs de la marque auront le choix entre différentes carrosseries – coupé, cabriolet et Targa – pour la nouvelle gamme 2024 de la 911. Les prix débutent à 131 700 euros pour la Carrera et s’élèvent à 174 900 euros pour la GTS. Les premières livraisons de la GTS sont prévues pour la fin de l’année 2024.
En conclusion, la Porsche 911 Carrera GTS hybride marque une nouvelle étape dans l’évolution de ce modèle emblématique en alliant performances de haut niveau et technologies innovantes. Les passionnés de voitures de sport ne manqueront pas de succomber au charme de cette nouvelle génération de la légendaire 911.
