La crise des airbags défectueux du fabricant japonais Takata prend une toute autre ampleur en Europe avec plus de 8 millions de véhicules concernés. Stellantis, le nouveau géant de l’automobile issu de la fusion entre PSA et Fiat Chrysler, peine à gérer la situation et à mettre en place des mesures adaptées.
L’alerte a été lancée en mai par Stellantis sur près de 600 000 véhicules des marques Citroën et DS équipés d’airbags du fabricant japonais. Mais un mois plus tard, le rappel concerne en réalité 8,2 millions de véhicules sous les marques Citroën, DS et Opel. Cette révélation met en lumière une sous-estimation possible du problème par Stellantis, qui était pourtant au courant de la situation depuis plusieurs mois.
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