ESSAI – Le nouveau modèle de break électrique de BMW est unique dans sa catégorie et bat tous les records.
Apparu pour la première fois en 1991 avec la troisième génération de la Série 5, le break Touring est devenu un incontournable de la gamme. Avec sa dernière version, BMW cherche à renforcer son attrait. L’arrière allongé avec un hayon contribue à la dynamique de la ligne, ce qui en fait l’une des principales raisons d’achat, en plus d’un volume de chargement accru de 80 litres par rapport à la berline. La polyvalence est augmentée avec une banquette arrière rabattable, portant la capacité de chargement à 1700 litres.
Ce nouveau break hérite de la plupart des caractéristiques de la dernière Série 5 lancée l’année dernière, telles qu’une longueur impressionnante de 5,06 mètres, une finition de qualité, un tableau de bord occupé par deux écrans numériques incurvés et un large choix de motorisations, y compris deux options électriques, l’i5 eDrive 40 et l’i5 xDrive M60.
L’i5 xDrive M60, qui appartient à la division Motorsport, défie les conventions. L’électrique offre des performances incroyables, avec une puissance et un couple hors du commun qui transforment ce break en véritable missile sur la route. L’accélération est fulgurante, avec 0 à 100 km/h atteint en seulement 3,9 secondes. Le véhicule est d’une agilité surprenante, effectuant des dépassements en un clin d’œil. La sonorité à l’échappement est remplacée par une bande-son monotone composée par Hans Zimmer.
Ces performances dignes des meilleures GT exigent de la vigilance sur les routes secondaires, malgré la présence des quatre roues directrices qui participent à l’agilité du véhicule. Avec une masse de 2,3 tonnes, le break électrique de BMW ne peut masquer son poids. La recharge de la batterie de 81,2 kWh peut soulever des questions sur la nécessité d’une telle puissance. Le modèle d’entrée de gamme avec un seul moteur de 340 ch possède une batterie qui peut être rechargée à 80 % en 30 minutes grâce à un pic de charge de 205 kW.
Fiche technique:
– Motorisation: 2 moteurs électriques, 601 ch, 820 Nm
– Transmission: Intégrale, 1 rapport avec réducteur
– Dimensions: Longueur 5,06 m, largeur 1,90 m, hauteur 1,50 m
– Consommation: 18,3 kWh/100 km
– Autonomie: 506 km
– Vitesse maximale: 230 km/h
– Prix: 109 000 €
En conclusion, le nouveau break électrique de BMW offre des performances impressionnantes et une modernité technologique qui en font un modèle unique dans sa catégorie. Son design dynamique et son volume de chargement généreux en font un choix idéal pour ceux à la recherche d’un véhicule polyvalent et puissant. Aucun autre break sur le marché ne peut rivaliser avec l’i5 xDrive M60 en termes de performances et d’innovation.
