La célèbre compagnie maritime française CMA-CGM a récemment annoncé l’instauration de nouvelles taxes sur les tarifs de transport maritime à destination de l’Algérie. Cette décision intervient à peine une semaine après une première augmentation des frais pour le transport des conteneurs vers quatre ports algériens.
Ces nouvelles surtaxes touchent divers types de marchandises, allant des voitures particulières aux véhicules utilitaires, en passant par les petits camions et les conteneurs pour véhicules, qu’ils soient pleins ou vides, ainsi que les équipements de travaux publics. Ces hausses tarifaires s’appliquent aussi bien aux opérations d’importation qu’à celles d’exportation.
À partir du 1er octobre 2024, les tarifs de transport seront revus à la hausse sur les services de transport Roro South reliant la France à l’Algérie et à l’Afrique du Nord, en raison de l’augmentation des prix du carburant contraignant l’entreprise à revoir ses surtaxes sur ce dernier. Les tarifs pour l’importation et l’exportation seront ajustés en conséquence.
Concernant les nouveaux tarifs, l’expédition de conteneurs chargés de véhicules et camions vers l’Algérie coûtera désormais 1147 euros par unité, tandis que pour les conteneurs vides, le prix sera de 722 euros. Le transport des voitures particulières et petits camions sera facturé à 247 euros par véhicule, et les marchandises groupées (Breakbulk) pourront être divisées lors du déchargement, au prix de 70 euros par mètre cube.
Les matériels et équipements de travaux publics, tels que les engins à roues, ceux montés sur chaînes, et les camions de transport de bétail, seront facturés à 149 euros par mètre linéaire. Cependant, la compagnie n’a pas précisé si ces nouveaux tarifs s’appliqueront à toutes les importations, qu’il s’agisse de particuliers ou d’entreprises.
Par ailleurs, le 6 septembre 2024, CMA-CGM a également introduit une surtaxe de 150 euros pour chaque conteneur de 20 pieds en raison de l’encombrement dans les ports d’Alger, Oran, Skikda et Bejaïa. Cette mesure semble s’inscrire dans un contexte particulier, en plein cœur des élections présidentielles algériennes et des réformes portuaires en cours.
