Les innovations de Dacia sont remarquables dans le monde automobile, avec l’arrivée du nouveau SUV Bigster, la marque roumaine cherche à conquérir de nouveaux marchés et à s’imposer comme un acteur clé du secteur.
Denis le Vot, le directeur prometteur de Renault, a affirmé que « Dacia n’a plus de limites depuis la Renaulution. » En effet, depuis l’arrivée de Luca de Meo à la tête du groupe français, une véritable transformation des marques a permis à Dacia de se démarquer et de conquérir de nouveaux clients. Désormais, la marque occupe une place de choix sur le marché européen, avec des modèles de véhicules comme la Sandero qui se taillent la part du lion en matière de ventes.
Avec le lancement de la troisième génération du Duster au printemps dernier, Dacia a mis en place une stratégie de montée en gamme, avec plusieurs véhicules haut de gamme. Le premier modèle à incarner cette nouvelle ambition est le Bigster, un SUV qui vise à accompagner les automobilistes dans leurs activités de loisirs.
Le Bigster se distingue par des surfaces vitrées plus généreuses et des dimensions plus imposantes par rapport au Duster. Avec une longueur accrue de 230 mm et un empattement allongé de 40 mm, ce SUV se positionne au cœur de l’offre des SUV compacts, avec en prime des tarifs attractifs propres à la marque Dacia. Ses lignes élégantes et modernes le différencient clairement de son petit frère, tandis que des éléments comme des jantes de 19 pouces et des barres de toit modulables en font un modèle résolument haut de gamme.
En montant en gamme, Dacia propose des caractéristiques inédites jusqu’alors inconnues chez la marque. Le Bigster se distingue par un toit ouvrant panoramique en option, un hayon arrière motorisé et des finitions raffinées dans l’habitacle. L’accoudoir central intègre même un compartiment réfrigéré et un chargeur à induction pour les smartphones. De nouveaux matériaux recyclés sont utilisés pour les sièges, soulignant l’engagement de Dacia en faveur de l’environnement. L’habitacle spacieux permet d’accueillir confortablement les passagers arrière, avec une banquette modulable pour une capacité de chargement maximale.
Sous le capot, Dacia mise sur des motorisations électrifiées pour le Bigster, avec des puissances plus élevées pour satisfaire une clientèle exigeante. Le modèle hybride chapeautant la gamme affiche des émissions de CO2 réduites et une autonomie impressionnante grâce à ses deux réservoirs. D’autres options de motorisation, telles que le TCe 140 et le TCe 140 ECO-G, permettent aux conducteurs de choisir la version qui correspond le mieux à leurs besoins.
Au final, le Bigster se positionne comme un SUV moderne, élégant et performant, qui incarne la montée en gamme de la marque Dacia. Avec des caractéristiques innovantes et des tarifs compétitifs, ce véhicule risque bien de conquérir de nouveaux territoires et de séduire toujours plus de clients en quête d’aventure et de confort sur la route.
