Rudi Klein : un trésor caché aux enchères
Samedi dernier, à Los Angeles, les enchères ont atteint des sommets lors de la vente aux enchères organisée par RM Sotheby’s pour la succession d’un collectionneur de voitures de collection, Rudi Klein. Pendant près d’un demi-siècle, Rudi Klein a accumulé des voitures accidentées ou en panne dans sa casse située en banlieue de Los Angeles. Principalement des Porsche 356 et des 911 de la première période, ainsi que des voitures de sport italiennes. Chaque véhicule était souvent démantelé, la carrosserie entreposée à l’extérieur sur son terrain vague et les pièces stockées dans les hangars. Grand amateur de belles mécaniques, le propriétaire des lieux avait émigré d’Allemagne à la fin des années 1950.
À force d’accumuler des voitures en fin de vie, l’endroit est devenu une véritable caverne d’Ali Baba. Rien n’avait bougé depuis le décès de Klein en 2001, laissant derrière lui deux fils et une veuve. Désormais, il fallait montrer patte blanche pour entrer dans la casse. Les héritiers ont décidé de mettre en vente l’ensemble de la casse aux enchères et ont fait appel à la maison RM Sotheby’s. Après un inventaire qui a duré plusieurs semaines, il a été décidé de vendre les pièces détachées lors d’enchères en ligne sur une période de deux jours. Quant aux voitures les plus précieuses et les mieux préservées – car Rudi Klein ne possédait pas que des épaves – elles ont été mises en vente le samedi 26 octobre. Comme prévu, les prix ont atteint des sommets. Depuis la vente Baillon organisée par la maison Artcurial en France, les collectionneurs sont passionnés par les « sorties de grange ». Cette exposition à la lumière du garage de Klein a permis de résoudre de nombreuses énigmes et de compléter différentes collections. C’est le cas du prototype du spider Iso Grifo A3/L et de la Mercedes 500 K ayant appartenu au pilote Rudolf Caracciola. Le garage de Rudi Klein abritait également l’une des 29 Mercedes 300 SL Gullwing en aluminium, ainsi que deux Porsche 356 Carrera 2 2000 GS, dont un cabriolet.
Cette vente aux enchères a suscité un vif intérêt parmi les collectionneurs du monde entier. Les passionnés ont eu l’opportunité d’acquérir des pièces rares et uniques provenant de la collection de Rudi Klein. Chaque voiture vendue était accompagnée d’une histoire passionnante, rappelant l’époque glorieuse de l’automobile. Les acheteurs ont eu la chance de mettre la main sur des modèles emblématiques et de redonner vie à ces trésors oubliés. Cette vente restera sans aucun doute dans les annales de l’histoire de l’automobile, marquant la fin d’une époque pour la collection de Rudi Klein. Que les nouvelles acquisitions roulent à nouveau sur les routes et que les amateurs de belles mécaniques continuent à préserver l’histoire de l’automobile pour les futures générations.
