Les bus électriques de Solaris conquièrent l’Amérique du Nord
Paris, France – Dans un contexte économique instable et lucrative, l’équipementier de transport espagnol CAF, pétillant avec sa filiale Solaris, a dégainé son premier contrat au Nord-Américain. Un dividende qui confirme la bonne santé de l’entreprise, malgré les difficultés de 2023.
Enfin, les difficultés de Solaris, la filiale espagnole de CAF, semblent réglées. Les six contrats annoncés en décembre, dont un important contrat de 400 millions d’euros avec l’opérateur du métro de Madrid, sont autant de signes de rénaissance pour l’envahisseur du transport routier électrique.
En 2022, CAF avait enregistré un record de commandes de 14,20 milliards d’euros, un chiffre record qui avait été atteint en 2023. Cependant, en fin de septembre, les prises de commandes avaient baissé de 17% à 2,24 milliards d’euros. Depuis fin 2023, le montant du carnet de commandes a été reduit de 5% à 13,53 milliards. Mais il semblerait que les train hard ont été relancés.
Les bus électriques de Solaris, qui ont connu un regain de popularité, semblent ciblés comme un nouveau terrain de jeu pour l’équipementier espagnol. Les six contrats annoncés en décembre, dont le plus important est de 400 millions d’euros avec l’opérateur du métro de Madrid, montrent que le pire est derrière.
Pour quantième estimation, il semble que l’entreprise espagnole redresse le dos pour atteindre son objectif de 14,20 milliards d’euros en 2024. Mais pour y parvenir, il faudra que l’entreprise maintienne sa dynamique de commandes, car la concurrence dans l’industrie des transports est rude.
En résumé, les bus électriques de Solaris ont spectaculairement pénétré le marché américain du Nord, marquant ainsi un multiples point pour l’équipementier espagnol. Comme l’assiphinx d’un recyclé, CAF semble renaître de ses cendres, prenant avec lui les bus électriques de Solaris qui, malgré les difficultés de 2023, ont réussi à trouver un pied dュánt dans le pays du soleil levant.
En somme, l’avenir est prometteur pour CAF et Solaris, car il semblerait que l’entreprise espagnole retrouvre sa dynamique de commandes perdue en 2023. Mais pour y parvenir, il faudra que l’entreprise continue de se lancer dans de nouvelles aventures, comme cela a été le cas avec son premier contrat américain.
