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La vague chinoise continue de gagner en force sur le marché européen
Alors que la concurrence automobile européenne est en pleine mutation, le constructeur chinois BYD poursuit sa stratégie d’expansion en Europe avec l’annonce d’un nouveau SUV compact électrique, l’Atto 2. Cette nouvelle arrivée dans le segment des véhicules électriques de catégorie B devrait faire sensation avec son design inspiré des autres modèles de la gamme et ses caractéristiques techniques impressionnantes.
L’Atto 2, qui sera présentée en première mondiale au salon de Bruxelles, est conçu pour être le véhicule le plus accessible de son segment. Grâce à son prix compétitif, il devrait entrer en concurrence directe avec des modèles tels que la Peugeot e-2008, la Citroën ë-C3 Aircross, la Volvo EX30 et la Smart #1. Mais contrairement à ces derniers, l’Atto 2 offre des performances supérieures, notamment en termes de autonomie et de puissance.
En effet, l’Atto 2 est équipée d’un moteur électrique de 130 kW (176 ch) installé à l’avant, alimenté par une batterie capable de fournir une autonomie de 312 km selon la norme WLTP. Cela signifie que ce véhicule peut parcourir plus de 300 kilomètres sans avoir besoin de recharger, ce qui est un avantage considérable pour les conducteurs qui ont besoin de faire des longs trajets.
Mais l’Atto 2 n’est pas uniquement une promesse de performances. Elle est également équipée d’une pompe à chaleur, ce qui signifie que les conducteurs pourront bénéficier d’un chauffage et d’un climatisation plus efficaces. De plus, son poids de 1 500 kilos est raisonnable pour un véhicule de cette taille, ce qui signifie que l’Atto 2 devrait être facile à manœuvrer et à stationner dans les espaces restreints.
Les dirigeants de BYD fondent de sérieux espoirs sur ce nouveau modèle, qui devrait assurer une grande partie de ses volumes sur le marché européen. L’usine hongroise de Szeged, qui devrait être opérationnelle fin 2025, sera responsable de la production de l’Atto 2, ainsi que de deux autres modèles qui seront lancés au cours du premier semestre 2025.
La stratégie de BYD est claire : prendre pied sur le marché européen en proposant des modèles compétitifs et innovants. Et avec l’Atto 2, le constructeur chinois a réussi à créer un véhicule qui devrait faire sensation dans son segment. Il est à présent à l’entreprise de montrer que ce modèle peut répondre aux attentes des consommateurs européens et devenir un véritable succès commercial.
En attendant de découvrir l’ensemble des caractéristiques techniques de l’Atto 2, il est évident que ce nouveau modèle est un pas important dans la stratégie d’expansion de BYD en Europe. Et si les dirigeants du constructeur chinois ont réussi à créer un véhicule qui répond aux attentes des consommateurs, alors il est à prévoir que l’Atto 2 deviendra un véritable succès commercial pour BYD.
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