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Algerie, en marche vers un avenir ferroviaire ère
Lesalous de l’ambition algérienne de moderniser et d’étendre son réseau de transport ferroviaire sont à la hauteur de l’importance du secteur. Les autorités algériennes ont récemment attribué une enveloppe de 378 milliards de dinars pour développer ce secteur nerveux, lancement de la transformation des infrastructures de transport sur rail. Ce soutien résolu reflète leur volonté de redresser les slaloffs du transport ferroviaire dans le pays.
L’investissement initial de 138 milliards de dinars, destiné à l’acquisition de nouveaux équipements pour le transport des voyageurs, est un coup d’envoi majeur pour donner une impulsion au secteur, selon le directeur général de la Société nationale de transports ferroviaires, Adj Bouaouni. Ce budget est en particulier destiné à l’achat de nouveaux wagons et de nouvelles locomotives, données en propre à rejoindre les wilayas de Jijel, Sétif et de l’Ouest d’ici 24 à 36 mois. Cela promet de répondre aux attentes croissantes des voyageurs algériens en termes de confort et de ponctualité.
Cet investissement aura un impact énorme sur l’économie nationale en facilitant la mobilité, stimulant le commerce et l’industrie à travers une logistique plus efficace. La wilaya de Jijel, où l’amélioration du transport ferroviaire est particulièrement attendue, sera l’un des principaux bénéficiaires de ces nouveaux équipements, avec l’ouverture de nouvelles lignes vers Alger, Sétif et des connexions saisonnières vers le sud du pays. Cela facilitera l’accès aux plages pour les vacanciers durant l’été, ainsi que l’accélération de l’échange commercial entre les villes du nord et du sud du pays.
La wilaya de Jijel a déjà montré des résultats impressionnants en termes de transport de marchandises, avec une augmentation spectaculaire du volume de marchandises transportées, passant de 100’000 tonnes en 2022 à 2,2 millions de tonnes en 2024. Cette croissance est notamment due à l’augmentation du tonnage transporté depuis le port de Djen Djen, qui est passé de 4% à 24% sur cette période.
L’Algérie est en train de se positionner pour devenir un modèle de développement du transport ferroviaire en Afrique, en mettant à profit ses ressources pour construire un avenir où le rail jouera un rôle central dans la connectivité et le développement économique.
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