[ad_1]
Le marché américain du pick-up électrique est sur le point de connaître une révolution avec l’arrivée d’un nouveau joueur : Slate Auto. Cette entreprise, lancée en 2022 dans le Michigan, ambitionne de bouleverser les codes de l’industrie automobile en proposant un véhicule électrique simple, abordable et personnalisable. Le Slate Truck, comme il a été baptisé, est conçu pour être une « page blanche » que le client peut personnaliser à son goût, avec plus de 100 accessoires disponibles pour adapter le véhicule aux besoins de chacun.
Avec un prix inférieur à 20 000 dollars après incitations fédérales, le Slate Truck est l’un des véhicules neufs les plus abordables du marché américain. Cette stratégie de prix agressif est rendue possible grâce à la suppression de toute complexité superflue, tant dans le véhicule que dans le processus industriel. Le pick-up est proposé dans une configuration unique, minimaliste, avec deux places, roues en acier, vitres à manivelle et commandes de climatisation manuelles. Il n’y a pas d’écran intégré ni de système multimédia complexe, mais des supports universels pour smartphone et tablette, laissant à l’utilisateur le choix de son interface.
Slate Auto s’attaque frontalement aux codes de l’industrie automobile américaine, en proposant un véhicule qui est à la fois simple, abordable et personnalisable. La carrosserie est conçue pour être facilement recouverte de films adhésifs, offrant une personnalisation esthétique abordable et réversible. Le kit spécifique qui permet de transformer le pick-up deux places en SUV cinq places, avec arceau de sécurité, airbags et banquette arrière, est une innovation phare qui répond aux besoins des clients qui veulent une plus grande polyvalence.
En termes de performances, le Slate Truck n’est pas révolutionnaire, mais propose des caractéristiques jugées « honnêtes » pour un usage quotidien. La batterie standard de 52,7 kWh ou la batterie accessoire de 84,3 kWh offrent respectivement 240 et 385 km d’autonomie. Le moteur arrière de 150 kW permet de passer de 0 à 100 km/h en 8 secondes, avec une vitesse maximale estimée à 145 km/h. La recharge rapide « à 80% en moins de 30 minutes » sur les bornes de 120 kW est également annoncée.
Le retour aux sources est également une philosophie qui anime Slate Auto. La production du Slate Truck aura lieu dans une ancienne usine réhabilitée à Warsaw, en Indiana, avec un objectif de 150 000 véhicules par an. Le modèle de vente directe au consommateur, avec commande en ligne, livraison près de chez soi et réseau de service national, est également une caractéristique qui marque une rupture avec les pratiques traditionnelles de l’industrie automobile.
Cependant, des incertitudes demeurent. La marge bénéficiaire du Slate Truck apparaît extrêmement restreinte, particulièrement pour une production basée aux États-Unis où les coûts de fabrication sont élevés. Cette équation économique semble d’autant plus difficile à résoudre que des constructeurs expérimentés comme Tesla et Rivian n’ont pas réussi à atteindre une telle cible de prix tout en maintenant la rentabilité. Le chemin vers la réussite d’une start-up automobile américaine est également semé d’embûches, comme en témoignent les échecs récents de Canoo, Fisker et Lordstown Motors.
Enfin, il y a la question de l’expérience utilisateur. Le Slate Truck est conçu pour être une « page blanche » que le client peut personnaliser à son goût, mais rien n’assure que ce retour au simple, à la mécanique sans fioritures électroniques, correspondra aux attentes du grand public habitué au confort et à la technologie embarquée. Le pick-up électrique est un marché en pleine croissance, et Slate Auto est prête à relever le défi pour devenir un joueur majeur dans ce secteur. Le pick-up électrique est plus que jamais d’actualité, et Slate Auto est prête à prendre les devants pour offrir un véhicule qui répond aux besoins des clients américains. Le pick-up électrique est l’avenir de l’industrie automobile, et Slate Auto est prête à en être une partie prenante.
[ad_2]
