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EXCLUSIVITÉ – Le constructeur anglais comble l’écart entre la Cooper 3 portes et la Countryman avec un modèle 5 portes entièrement électrique.
Dans l’univers automobile du groupe BMW, il est d’usage de voir les concepts se concrétiser dans la réalité. Le prototype Mini Aceman, dévoilé en juillet 2022, verra bientôt le jour. La marque anglaise a su conserver l’essence du concept, notamment son nouveau langage esthétique, sa motorisation électrique et sa place au sein de la gamme. Avec le passage du dernier Countryman dans la catégorie des familiales (mesurant 4,44 m), un espace s’est libéré pour permettre l’arrivée d’un modèle 5 places au-dessus de la nouvelle Mini 3 portes.
La mission de combler cet espace revient à l’Aceman, qui mesure 4,07 m de long, 1,75 m de large et 1,50 m de haut. Il hérite de la nouvelle forme des optiques introduite par le Countryman, ainsi que des passages de roues carrés du concept. Cependant, tout en conservant l’esprit Mini, ce crossover garde son identité propre. Les bas de caisse protégés, les boucliers en plastique noir et le design de la poupe avec son becquet imposant et ses feux arrière distinctifs confèrent au Aceman un look baroudeur.
Si l’habitacle évoque celui du Countryman avec un écran central rappelant un disque vinyle, le Aceman se démarque avec des aérateurs horizontaux au lieu des traditionnels aérateurs verticaux. Malgré sa taille contenue, l’Aceman offre une habitabilité arrière moyenne et un volume de coffre de 300 litres, extensible à 1 005 litres avec la banquette rabattue.
La garde au sol surélevée est le résultat de l’installation de la batterie sous le plancher. Deux versions électriques seront proposées : la version E équipée d’une batterie de 42,5 kWh et d’un moteur de 184 ch, et le modèle SE avec une batterie de 54,2 kWh et un moteur de 218 ch. Les deux modèles atteignent respectivement 0 à 100 km/h en 7,9 secondes et 7,1 secondes, avec des autonomies affichant 304 km pour l’Aceman E et 407 km pour l’Aceman SE. En ce qui concerne la recharge, l’Aceman E pourra être rechargé à 75 kW, tandis que l’Aceman SE pourra l’être à 95 kW, offrant une recharge de 10 à 80 % en seulement 30 minutes.
En termes de tarifs, les deux modèles seront proposés respectivement à 36 000 et 40 000 euros.
Dans un marché en pleine effervescence pour la mobilité électrique, le Mini Aceman vient apporter une nouvelle option de crossover urbain entièrement électrique, combinant le style distinctif de la marque et une technologie de pointe pour une conduite responsable et durable.
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