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ANALYSE – Trésorerie serrée, problèmes de recrutement, vulnérabilité face aux menaces cybernétiques… Les PME se heurtent à de nombreux défis.
L’industrie aéronautique présente deux visages. D’un côté, elle n’a jamais été aussi prospère. Portée par Airbus, qui est submergé de commandes avec un record de 2 319 nouveaux contrats signés en 2023 et plus de 8 550 avions à produire. En 2022, l’aéronautique est devenue le premier contributeur à la balance commerciale, avec un excédent net de 22 milliards d’euros. Elle recrute à grande échelle : 25,000 personnes en 2024, soit autant qu’en 2023. Elle contribue à faire de l’aéronautique européenne la première au monde, dépassant les États-Unis où Boeing traverse une crise.
D’un autre côté, l’industrie souffre de fragilités qui entravent sa capacité à répondre plus rapidement à la hausse de la demande. C’est le constat dressé par la Direction générale des entreprises (DGE) à la suite d’une enquête inédite menée fin 2023 auprès de 482 acteurs représentatifs. « L’objectif de cette vaste enquête était d’identifier les points faibles de l’industrie afin de déterminer où nous devons nous concentrer avec les grands…
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