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Les trains Ouigo vont subir une transformation majeure pour offrir un confort accru aux passagers. L’annonce de cette rénovation, qui représente un investissement de plusieurs centaines de millions d’euros, est devenue le sujet de curiosité de nombreux voyageurs impatients de découvrir les améliorations à venir d’ici début 2025.
Les sièges rigides et peu ergonomiques actuels seront remplacés par des sièges plus confortables, offrant une expérience de voyage plus agréable. La capacité des trains sera également augmentée, passant de 644 à 653 sièges. Les banquettes dans les couloirs seront supprimées, tout comme les prises électriques qui seront disponibles gratuitement pour tous les passagers. De plus, un espace détente sera ajouté en milieu de rame pour offrir divers services, bien que la présence d’un bar ne soit pas prévue.
La transformation des trains ne se limitera pas à l’intérieur, puisque la SNCF prévoit également de modifier l’aspect extérieur des trains pour adopter une esthétique plus sobre. Les couleurs criardes des voitures Ouigo, par exemple le bleu et le rose très marqués, seront adoucies pour un design plus discret, peut-être inspiré du modèle espagnol des trains Ouigo. Malgré ces améliorations, les tarifs des billets Ouigo resteront inchangés, débutant à 16 euros et plafonnés à 99 euros pour les adultes.
Bien que les changements majeurs soient prévus pour être dévoilés d’ici l’été 2024, les trains Ouigo rénovés ne seront pas en circulation avant début 2025. Il faudra ensuite attendre jusqu’en 2029 pour que l’intégralité de la flotte renouvelée puisse circuler, permettant d’augmenter le nombre de trains Ouigo en service. De plus, plusieurs TGV Inoui seront également rénovés pour renforcer la flotte de trains low-cost et répondre à la demande croissante des voyageurs.
Depuis son lancement il y a onze ans en 2013, le service low-cost Ouigo a déjà transporté plus de 110 millions de passagers. Face à une inflation constante, de plus en plus de voyageurs se tournent vers cette filiale, qui a récolté un franc succès. En 2021, les trains Ouigo ont transporté 18 millions de passagers, un chiffre qui a augmenté à 24 millions en 2022. Avec pour objectif d’atteindre 50 millions de passagers par an d’ici 2030, la SNCF met en place diverses initiatives pour promouvoir le service et fidéliser sa clientèle.
Pour atteindre cet objectif ambitieux, le groupe ferroviaire a lancé il y a deux ans les premiers « Ouigo trains », aménagés à bord d’anciennes voitures Corail pour offrir une alternative plus économique et séduisante aux voyageurs. Des promotions temporaires, telles que la vente de billets à 10 euros, sont régulièrement proposées pour attirer de nouveaux passagers et garantir la rentabilité du service.
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